𝗗𝗲𝘂𝘁𝘀𝗰𝗵𝗹𝗮𝗻𝗱 𝘀𝘁𝗲𝗵𝘁 𝗯𝗮𝗹𝗱 𝘀𝘁𝗶𝗹𝗹 – 𝗗𝗮𝘀 𝗔𝗱𝗕𝗹𝘂𝗲-𝗗𝗶𝗹𝗲𝗺𝗺𝗮

Fast alle moderneren LKW, Transporter oder Traktoren brauchen den gesetzlich vorgeschriebenen Zusatz AdBlue zur Reinigung von Dieselabgasen.

Wichtiger AdBlue-Hersteller stoppt Produktion. Grund für die Produktionseinstellung waren die Gaspreise, aber auch Entscheidungen der Politik wie etwa die Gasumlage, die eine deutsche Spezialität ist – in anderen Länder werden die Gaspreise stattdessen gedeckelt.

𝗢𝗵𝗻𝗲 𝗔𝗱𝗕𝗹𝘂𝗲 𝗳ä𝗵𝗿𝘁 𝗸𝗲𝗶𝗻 𝗺𝗼𝗱𝗲𝗿𝗻𝗲𝗿 𝗗𝗶𝗲𝘀𝗲𝗹-𝗟𝗞𝗪 𝗼𝗱𝗲𝗿 -𝗣𝗞𝗪

Die wässrige Harnstofflösung AdBlue entsteht als Nebenprodukt bei der Ammoniak-Herstellung. Auch andere Produzenten in Deutschland und den Niederlanden haben nach Informationen von FOCUS Online die Produktion von AdBlue eingestellt oder zumindest gedrosselt .